SwitchBotで窓シャッターの開閉

SwitchBotって手軽に使えますが、Onだけでなく、OnOffで使用すると、結構手間がかかると思います。通常、窓シャッターの開閉には、2個のSwitchBotを使用しますが、何か所かあると、台数が多く必要とします。そこで、１個のSwitchBotで開閉させることにします。
開ボタンを押すのは、直接ボタンを押し、閉ボタンを押すのは、引っ張り上げで、押します。
３DデータのSTLファイルは、thingiverseにアップしておきます。
https://www.thingiverse.com/thing:4462265
スイッチはパナソニックのコスモシリーズワイド21専用に設計してます。
素材はABS
フィル密度は20％
サポートなしで印刷できます。

厚さ1mmの両面テープで接着します。

タグ：Switchbot

MacBook12(2015)でWindows10(Ver.1909)

久しぶりにMacBook12でWindows10を最新のVer.1909にアップデートしたら、Bluetoothマウスを新規で接続できなくなってしまった。あれこれ、ググっていると、BOOTCAMPを最新にすると、治るらしい。何年ぶりに、MAC OSを起動し、OSを最新のCatalinaにアップデート。完了後にWindows10を起動し、Bluetoothマウスを新規で接続すると、あれ不思議、直ぐに使用可能になった。

Arduino(ATTINY85)でドラレコをパーキングモニターに

ATTINY85で加速度センサーが動くことを確認したので、さっそく小型化してみました。ちょっと太いケーブルのようにデザインして、設置し易く、安価なドライブレコーダーを駐車監視機能付のように利用できます。バッテリー監視機能も付けました。
プログラムによっては、駐車してから、何時間は通常で、その後衝撃監視モードに移行したりもできます。
待機電力は12V2mAと超省電力を達成。

加速度センサーによる消費電力の違い

加速度センサーの定番的なMPU6050は、ライブラリーが充実し精度も良く、非常に使いやす反面、消費電力が大きいのがネックです。そこで、消費電力の小さいと他のセンサーMMA8452Qと比較してみました。両方とも、ATTINY85で使用可能でしたので、動作を確認してみます。
ATTINY85+MPU6050＋ST7032+DC12v-DC3.3v 12V5.34mA
ATTINY85+MMA8452Q＋ST7032+D12vC-DC3.3v 12V3.81mA
となりました。消費電力がかなり下がるので、DC-DCからレギュレター　に変更してみると、
ATTINY85+MMA8452Q＋ST7032+DC12v-DC3.3v 12V3.81mA
ATTINY85+MMA8452Q＋ST7032+レギュレター12v>3.3v 12V1.66mA
と圧倒的に消費電力が下がることを確認しました。
MPU6050

MMA8452Q

MMA8452Q+レギュレター12v>3.3v

WeMOSでGPSトラッカー

WeMOS miniでGPS位置情報をメール送信します。GPSとwifiモデムは電力を使いますので、電力をいかに制御するかがポイントです。動作時12V90ｍAH(ESP8266だとなぜか110mAH)。加速度センサーを上手く利用して、センサーが反応しない場合は停止しているものとみなし、GPSの電力をFETでカットします。また、同時にwifi及びwifiモデムの電力もカットし、待機時は12V11mAHとまあ許せるくらいの消費電力となりました。加速度センサーが検知すると、GPS及びwifiを復帰させます。また、移動すると、2分間隔で位置情報をメールするように設定しました。

ヤマハPASブレイス(2009モデル)のバッテリー換装

悩んだあげく、2011のバッテリーケース（中身は温存）を超音波カッターで切断して、搭載してみました。ロックもきちんと機能します。バッテリーケースの上に穴が開き、水の侵入の危険性がありますが、中にカバーを追加すればいいのですが、面倒なのでこれで良しとします。とりあえず新旧両方のバッテリーが使えますね。あくまでも自己責任でお願いします。
＊注意　ケースを加工する前に、ヤマハPAS販売店でバッテリーのプログラミングアップデートをしておいてくださいね。

ヤマハPASブレイス(2009モデル)のバッテリーの中身

バッテリーの中身を比較してみました。中身はほぼ変わらず、若干2011モデルの方がケース内のフレームが大きい感じで、そのままでは交換できません。袋から取り出し、バッテリーのフレームを削る必要があります。
2009年モデル 2011-2012年モデル

ヤマハPASブレイス(2009モデル)のバッテリー互換テスト

ヤマハのアシスト自転車ブレイスは、スポーツモデルですが、年式によってバッテリーの互換性がありません。初期モデルのバッテリーがヘタってきたので、交換しようと考えております。
バッテリー(8.1A)の残量ボタンを３０秒押すと、２灯点滅で、初期容量の５０％以下となっており、パワー感、アシスト距離が無くなってきております。新品で調達すると３万円オーバーとなかなかハードルの高い価格設定です。
そこで中古を眺めると、2011-2012年モデルは比較的、新しく充電器に互換性があり、ひょっとして、使えるのかもと思いポッチッと落札。-2010モデルは古く、いいコンディションのものが少なく価格も高めです。
さて、実際に搭載すると、やはりロック部分が接触し、そのままでは、搭載不可。無理やり載せてみてアシストを確認すると無事動作しました。
バッテリーの中身を交換するか。接触する部分を切って、プレートを作るか現在検討しています、しばらくは、現在の古いバッテリーが死ぬまで使うつもりです。想定外の使用方法なので、不具合、事故等が起こる可能性があります、あくまでも、自己責任での使用をお願いします。

LG gram(15Z980-GR55J 15.6)

久しぶりにノートパソコンを新調しました。MacBOOK12から15.6インチのLG gram、MacBOOKはクリアケースを着せていたので、重量はほぼ変わらず、画面が1.5倍と大満足。1099gで15時間は使える感じです。サイドにはUSBが沢山あるのとマイクロSDカードが使えるのが良いわ。充電器は標準だと重いので、ankerのPowerPort Atom PD1(30W) USB-C 53gを購入。gramの良いところは空きスロットルがあることですね。
購入したスペックは一番安価なメモリー4GBSSD128GB
メモリーは　CFD　D4N2400CM-4G　260pin SO-DIMM 4GB
SSDは　WDS250G3X0C(WD Black SN750 NVMe SSD) 250GB
を増設して
8GB SSD378GBになりました。
EaseUS Todo Backup Free 11.5を使用してクローンを作り、SSD内容をすべてコピーしました。このソフトだと簡単に移行できますね。とりあえず元のSSDは無効にして保管してあります。
Windows10での使用だと、パッドとキーボードがMacBOOK12よりカスタマイズができて、使い易い。膝の上だとすごーく軽く感じる。MacBOOK12は画素が細かいので、膝の上だと良く見えない。
総じて買って良かったと思います。

EleksMill(CNCレーザー)でステッカー作り

EleksMillはCNCですが、おまけのレーザーモジュールをモータと交換すると低パワー(500mW)のレーザー加工機になります。
ソフトウェアはEleksMaker Evolution Desktop CAM V3.1を使用します。
レーザーの焦点距離は、モーター同様に下を固定したら、ただ単に上の部分を回すことによって、調整します。これに気づくのに時間を要しました。レーザーを照射しながら、調整できるのですが、自己責任でお願いします。レーザーの照射時間は移動スピードで調整します。
CAD等で絵を描いてから、それをBMPファイルで保存し、Desktop CAMでCNCのデータに変換して操作します。
100均で購入した、プラスチック製のまな板を受け台として使用してます。
3MのDI-NOC Filmを使用していますが、厚みがあるため、裏面からは50mm/minで貫通できます。色によって異なりますが表面だと200mm/minで貫通します。